Модификаторы битума Синокс
Строительство дорог
Дороги всегда являлись одним из основных признаков цивилизации – по их наличию, разветвленности, качеству дорожного покрытия и долговечности всегда можно судить об уровне развития цивилизации, их построившей. История знает, как дороги, простоявшие тысячелетия – примером тому могут быть дороги, построенные индейцами майя или проложенные во времена расцвета римской империи, так и то, что строилось вместо дорог в советском и постсоветском пространстве – дорожное покрытие иногда не доживало в целостности до начала его эксплуатации.
В большинстве цивилизованных стран мира строительству дорог уделяется значительное внимание, поскольку развитая сеть автомобильных дорог является залогом роста и укрепления экономики стран и регионов. Для строительства дорог в разные времена использовались различные материалы – каменные плиты, брусчатка, щебень, бетон и бетонные плиты, асфальт или асфальтобетон. Но современные дороги требуют, как современных технологий дорожного строительства, так и современных материалов для дорог – одним щебнем и битумом при строительстве современной дороги не обойтись.
Асфальт, асфальтобетон
Основным материалом дорожного покрытия является асфальт или асфальтобетон – искусственный строительный материал, состоящий из битума, щебня, песка, минерального порошка, смешанных в определенных пропорциях. Асфальтовое дорожное покрытие обладает массой достоинств – равномерностью покрытия, быстрым вводом дорог в эксплуатацию, асфальтобетон обладает высокой шероховатостью, обеспечивающей надежное сцепление с колесами транспорта, асфальтовые дороги легко ремонтируются, на асфальтобетоне долго сохраняется дорожная разметка.
Но для того, чтобы асфальтовое покрытие обладало высокими эксплуатационными свойствами, при создании асфальтобетонной смеси используются специальные модифицирующие добавки – так называемые Пластиковая доскамодификаторы битума или модификаторы асфальта. Благодаря их использованию можно получить значительно более прочное, надежное и долговечное дорожное покрытие. Существует несколько типов модификаторов асфальта, но все они в значительной мере улучшают эксплуатационные свойства будущего дорожного покрытия.
Модификация битума
Для улучшения эксплуатационных свойств асфальтового покрытия дорог используются модификаторы битума Синокс или модификаторы асфальта, которые изменяют свойства асфальтобетона, расширяя диапазон его использования. В качестве модификаторов битума используются термопластичные эластомеры на основе стирола. Их использование позволяет улучшить механические свойства асфальта – повысить рабочую температуру асфальтового покрытия и улучшить его эластичность при низких температурах, замедлить старение асфальтобетонного покрытия дороги. Применение модификаторов битума Синокс повышает грузоподъемность дороги и ее долговечность, снижая затраты на техническое обслуживание и ремонт дорожного полотна.
Использование модификаторов асфальта Синокс значительно снижает вязкость асфальта при достаточно низких температурах. Это позволяет снизить температуры приготовления и укладки асфальта на 10-30°С, в результате чего достигается уменьшение выделения паров битума и СО2, а также достигается значительная экономия энергии на производство и укладку асфальтобетона. Это также позволяет укладывать асфальтобетонное покрытие при температурах порядка 125°С и уплотнять его при помощи обычных катков, что позволяет значительно расширить временной диапазон дорожного строительства в осенне-весенний период. Кроме того, использование модификаторов битума Синокс для улучшения свойств литого асфальта позволяет его использовать как высококачественное мостовое покрытие из-за низкого водопоглощения – такой литой асфальт можно использовать в качестве покрытия как бетонных, так и стальных мостов.
Одним из важнейших результатов использования модификаторов битума Синокс при дорожном строительстве является возможность существенно снизить толщину асфальтобетонного покрытия без снижение его эксплуатационных свойств – прочности, долговечности, эластичности и износоустойчивости. Это дает возможность значительно снизить затраты на строительство дорог и получить более качественный асфальт, чем без использования его модификаторов. Использование высокомодифицированного битума позволяет уменьшить толщину асфальтобетонного покрытия вплоть до 40% от исходной толщины немодифицированного асфальта, а применение модификаторов Синокс для внешнего покрытия дороги снижает ее шумность, такое покрытие лучше удерживаиет щебень и капли воды, улучшая качество движения транспорта по таким дорогам.
Подытоживая, можно сделать вывод – использование модификаторов битума Синокс позволяет строить качественные, прочные и надежные дороги, отличающиеся высокими эксплуатационными качествами и длительным сроком службы, и при этом дает возможность снизить затраты на строительство дорог и уменьшить вред для окружающей среды от укладки асфальтового покрытия при строительстве современных автострад.